Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris agència de viatges. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris agència de viatges. Mostrar tots els missatges

6 de juny 2012

TERRES DE SOMRIURES. VIETNAM I CAMBODJA


Un artícle de Patricia Hurtado
Guia Terres Llunyanes al Sud-est Asiàtic
Fotografies de: Patricia Hurtado



Hola a tots! Em dic Patricia Hurtado i em dedico des de fa anys a alternar les meves dues grans passions: la fotografia i els viatges. Durant els mesos d'estiu treballo com a guia turística amb "Terres Llunyanes” pels països del sud-est asiàtic.
Aquest post que aquí us deixo explica una mica l'experiència del nostre viatge “Somriures d'Àsia” per Vietnam i Cambodja amb el grup de “Terres Llunyanes” a l'agost del 2011.





Pocs són els països que ofereixen una varietat tan àmplia de paisatges diferents en relativament pocs quilòmetres quadrats de territori.
Aquesta és la sensació que envaeix al viatger que visita Vietnam. Des de les verdes muntanyes de Sapa amb les seves ètnies de vestits diferents fins als afluents plens de vida del Mekong, passant per la misteriosa i única Badia de Halong… només uns pocs elements es repeteixen: el color verd gairebé fluorescent dels arrossars i el somriure espontani i directe de les seves gents.
A la nostra arribada a Hanoi, la capital de Vietnam, només fa falta un petit recorregut des de l'aeroport al centre de la ciutat per adonar-nos que ens endinsem en un món diferent, en una societat marcada per una altra cultura, una altra història, un altre ritme.
El tràfic és un autèntic caos! Per tot arreu es creuen cotxes a ritme de claxon, motocicletes que porten fins a 5 persones damunt i bicicletes que transporten càrregues impossibles. Creuar el carrer es converteix aviat en una gesta.
És impactant comprovar en primera persona que en una ciutat de 6,5 milions d'habitants existeixin 3,2 milions de motos.


Les dones carregades amb els seus balancins de canya de bambú (nahn) passegen les seves fruites incansables entre els venedors de menjar a peu de carrer. A les portes de les cases es fa de tot: es ven, es cuina, es menja, es renta, es juga, es conversa, es dorm i es veu passar la vida.
Un univers d'olors satisfà els sentits… les espècies dels mercats, les sopes per dinar (pho), el pollastre, el peix, les verdures… totes cuinades al carrer.
Entre les interessants visites que ens ofereix la ciutat, ens apropem al fascinant Temple de la Literatura Construït en el 1070 i dedicat als ensenyaments de Confuci que es va convertir més tard en el primer col·legi nacional del país. Els noms dels alumnes més destacats, gravats en pedres centenàries són testimoni impertorbable del pas dels viatgers. A través dels seus cinc patis, traiem el cap curiosos a una societat que contínua arrelada als seus principis morals dividits entre el confucionisme, el budisme i el culte als avantpassats.
Visitem mercats plens de gent, llacs de llegenda i temples miraculosos sense oblidar-nos de presentar els nostres respectes al cap revolucionari comunista i pare de la independència de Vietnam: Ho Chi Minh en el mausoleu del qual s'exhibeix el seu cos embalsamat amb un aspecte exacte al que veiem en els llibres d'història.


Amb el sabor d'aquesta caòtica ciutat encara en els llavis, embarquem en un tren rumb al nord del país, prop de la frontera amb Xina per visitar les tribus indígenes de Sapa.
El bullici de Hanoi va deixant pas a la tranquil·litat de la vida a les muntanyes i ens va descobrint paisatges cada vegada més verds i sorprenents.
Un trekking per les muntanyes de Sapa visitant els diferents poblats de Cat Cat, I Linh Ho, Ta Van , etc… és la millor manera de descobrir el tipus de vida de les diferents ètnies que poblen aquests paratges.


Passejant entre arrossars magnífics i poblats de conte, la tranquil·litat del lloc i l'energia de les seves gents ens envaeixen fins a formar part de nosaltres. Nenes de poc més de 9 anys porten a coll a les seves germanes de 2 anys amb l'única ajuda d'un mocador de tela i la seva determinació.
Nenes descalces i despentinades de mirada desperta i eixerida ens acompanyen durant quilòmetres per camins de terra i pedres pels quals nosaltres no ficaríem un sol peu sense el calçat més tècnic del mercat.
És fàcil deduir que no tenen molta roba i que la que tenen porta anys foradada. Les sandàlies, si les porten, estan trencades i fetes malbé. No obstant això, com és que no apareix en els nostres cors ni el menor símptoma de pena per elles? Perquè en les seves mirades no es reflecteix ni el fred ni la incomoditat ni el cansament, només vida, somriures, i l'obstinació ferma d'aconseguir un objectiu: vendre'ns al final de la nostra ruta un parell de polseres fetes a mà.
Això ens presenta una visió xocant de l'espavilat que pot ser un nen de tan primerenca edat i com de “súper protegits” que els tenim al nostre “primer món”.


En veure la senzillesa de les cases dels vilatans, la catarsi està servida: Quantes de coses tenim al nostre món “desenvolupat” que no necessitem!
Després d'un llarg dia de trekking, un merescut sopar a la fresca contemplant la posta del sol sobre els arrossars a casa d'una família local és tot un regal més que bell.


Una vegada finalitzada la nostra aventura a Sapa, un altre paisatge totalment diferent però igualment fascinant ens espera per oferir-nos tota la seva bellesa: La Badia de Halong.
És sense cap mena de dubte un dels paisatges més cèlebres d'Àsia i un lloc que ningú vol perdre's en un viatge per aquesta part del món.

En aquest lloc, uns dos mil illots rocosos de totes les formes i grandàries s'estenen sobre centenars de quilòmetres sobre el Golf de Tonkín.
Encara que s'hagin vist fotografies d'aquest lloc en mil i un fullets turístics, el viatger no pot imaginar-se el que és navegar dins d'aquesta meravella de la naturalesa fins que ho viu en primera persona.


El nostre vaixell s'endinsa entre les roques de la badia i contemplem com a mesura que passen les hores del dia, el mar i les roques prenen tons diferents a quin més meravellós.
Capbussar-se en les seves aigües des del nostre fantàstic Junk (embarcació tradicional de fusta) és un autèntic plaure. Visitem coves enormes on es refugiaven els guerrillers de Vietminh durant la guerra de Vietnam i ens apropem en caiac als promontoris més laberíntics per veure de prop els micos que habiten els illots.
La nit cau a la Badia de Halong i la llum de la lluna és suficient per no perdre de vista les siluetes negres que es difuminen al nostre al voltant per tota la badia. En aquest escenari màgic, una frase de la mítica pel·lícula “la Indoxina” (protagonitzada per Katherine Deneuve rodada en aquests paratges) em ve a la ment: “Aquells que s'introdueixen en aquesta badia… mai tornen”. Nosaltres tornarem, clar, però una mica d'aquest lloc especial es quedarà amb nosaltres.
La nostra visita a Vietnam contínua rumb al centre on ens espera la famosa ciutat imperial de Hué (antiga capital de Vietnam).
Un recorregut guiat per l'antiga ciutadella fortificada ens presenta un llegat històric de com era la vida dels reis vietnamites als segles anteriors.
Visitem els faraònics mausoleus de reis com Minh Mang, la construcció dels quals se saldava les vides de centenars d'obrers i el disseny dels quals encarregava el propi monarca al seu gust i complaença.



Aquests mausoleus, l'extensió dels quals ocupa diverses hectàrees, es componen de temples simbòlics custodiats per estàtues de mandarins, fosses repletes de flors de loto, llacs, boscos i pujols que guarden gelosament el lloc exacte de la tomba.
Però Hué ens ofereix també altres atractius: la visita al mercat de Dong Ba, un passeig pel riu del Perfum, l'antiga pagoda de Thien Mu i la visita a un autèntic Temple budista en actiu. Hué és a més la ciutat on es fabriquen tradicionalment els famosos barrets cònics que trobem per tot el país.
Seguint la ruta cap al sud arribem a la preciosa ciutat antiga de Hoi an. És un lloc perfecte on els hi hagi per passejar-se en bici o a peu i respirar la tranquil·litat d'aquesta petita ciutat tradicional a la vora del mar. Un passeig amb bici fins a la platja passant per zones més rurals és un recorregut perfecte per veure l'activitat diària de les seves gents senzilles. Els seus bells carrers, el vell pont xinès i les antigues cases d'il·lustres mandarins són alguns dels atractius d'aquest lloc.
Hoi An és un lloc excepcional per a les compres: des de llums de colors que il·luminen els carrers de la ciutat de nit fins a tot tipus de teles i peces de vestir. Diversos tallers a peu de carrer treballen incessants per elaborar vestits a mesura a un preu més que econòmic i en un temps rècord per a aquell que es deixa seduir per les teles de seda. 


Abandonem el centre de Vietnam per aterrar a la famosa ciutat d'Ho Chi Minh, antigament coneguda com Saigon i escenari de grans moments històrics de la guerra de Vietnam. Visitant el Palau de la Reunificació o el museu de la Guerra serem testimonis de part la història d'una de les més cruentes guerres esdevingudes en el darrer segle. Moments clau de la història d'aquest país: com l'entrada victoriosa de les tropes del Vietminh a Saigon i la reunificació de Vietnam l'any 1976 van esdevenir aquí.
Molts edificis com la famosa Catedral o l'antiga estació de tren, construïda pels francesos són vestigis de la colonització francesa molt visibles avui en dia.
Alguns locals d'oci de la ciutat com la discoteca “Apocalypse Now” decorada amb “filats elèctrics” i freqüentats per molts turistes occidentals, semblen recordar les llargues estades dels marins nord-americans barrejant-se amb la població vietnamita durant la seva aliança amb el Vietnam del Sud en la guerra.
Després de deixar Ho Chi Minh ens endinsem en el Mekong a bord del nostre vaixell rumb a la frontera de Cambodja.
Viatjar pel Mekong constitueix una aventura en si mateixa i ofereix una infinitat de curiositats. Des dels mercats flotants on els vilatans venen els seus cultius, fins a criaders de peixos flotants passant per granges de cocodrils, jardins exòtics o poblats sencers amb cases, temples i escoles. Navegar pel Mekong és preparar-se a descobrir escenes inoblidables a cada meandre amb la nostra embarcació.
Aquest gran riu de gairebé 5000 km de longitud que neix a Xina i descendeix per Tailàndia, Birmània, Laos i Cambodja fins a morir a Vietnam. En forma de ventall, el Mekong aglutina formes de vida de poblats sencers que viuen en el riu i del riu.



És pel Mekong per on creuem la frontera de Cambodja per desembarcar després a la seva capital: Penh.
A Penh visitem el Palau Real i el Museu Nacional que ens apropen a la història d'aquest castigat país. Una visita a Toul Sleng és obligada per recordar la història recent que mai s'hauria de tornar a repetir. Aquest museu dels genocidis de guerra conserva proves dels actes que provocaren la desaparició d'un a tres milions de persones a Cambodja entre els anys 1975 i 1979 sota el règim de Pol Pot i els Jemeres Vermells.
Finalment, volem a Siem Riep on una breu però aprofitadíssima visita ens desvetllarà els misteris d'una de les meravelles de món mai creada per l'ésser humà: els temples d'Angkor.
La zona d'Angkor va estar habitada per petits pobles des del segle I d. C., però la seva època daurada s'inicià l'any 802 d. de C., quan el Rei Jayavarman II sotmet les tribus dels voltants, creant un únic regne del que es declara Devaraja o rei-déu. Per reforçar la imatge de la seva ascendència divina, començà a construir grans obres religioses, iniciant una tradició que continuaran els seus successors durant segles, produint multitud de temples fins al seu abandonament, a mitjans del segle XV, i motivat per causes encara no del tot esclarides.



Declarats patrimoni de la humanitat per la UNESCO en 1992, aquests meravellosos temples s'estan rescatant de la naturalesa gràcies a la labor dels arqueòlegs en la seva majoria francesos, ja que les arrels dels grans arbres que allí creixen estan literalment engolint els monuments.
Esperar la sortida del sol darrere d'aquests temples a les 5 del matí representa una emoció gairebé infantil que compensa amb escreix el llevar-se tan d'hora.
Els motius esculpits en les seves pedres es multipliquen en cada temple i el viatger es veu desbordat davant la bellesa inabastable d'aquestes obres faraòniques construïdes tant temps enrere i que resisteixen impertorbables el pas del temps. La pedra desgastada per les pluges contrasta meravellosament amb el verd de la natura cambodjana.
El nostre viatge pel sud-est asiàtic s'acaba i el regust final no pot ser millor. Encara ens faran falta alguns dies, després de la llarga tornada a casa, per “digerir” tot el que hem viscut en aquest interessantíssim viatge.

Vietnam i Cambodja amb els seus paisatges, les seves gents, els seus aromes, els seus costums i la seva meravellosa actitud de superació davant la vida, van quedant enrere però l'emoció de tot el  que hem descobert ja formarà part de nosaltres per sempre.







Si desitgeu més informació sobre el viatge "Terra de somriures" per Vietnam i Cambodja podeu descarregar-vos tota la fitxa completa en el següent link

Podeu consultar totes les nostres rutes per vietnam AQUÍ

Per consultar per sortides o disponiblitat de places podeu adreçar.vos a: anna@terresllunyanes.com

24 de maig 2012

RELATS DE GRANS VIATGES



LA NAO VICTÒRIA. La primera volta al món
Autor: Dani gonzález. Guia de Terres Llunyanes


























En un calorós 10 d'Agost de 1519 salpaven des del Port de Sevilla cinc embarcacions capitenejades per Fernando de Magallanes rumb a les Índies Orientals. Partien doncs 265 homes, 265 ànimes aventureres, repartits en cinc Naos; La Trinitat, La Sant Antonio, La Santiago, La Concepció i La Victòria, en una expedició que tènia com a únic propòsit trobar una nova ruta marítima que arribés a les Illes de les Espècies (Illes Moluques). L'expedició que planejava Magallanes era ambiciosa i arriscada, anteriorment rebutjat pels portuguesos la proposta era navegar sempre cap a l'Oest, sempre per mars castellans, a aquest costat de la línia de demarcació marítima acordada pels regnes d'Espanya i Portugal en el Tractat de Tordesillas. Aquest rumb, conegut com a Ruta cap a l'Oest, obriria una ruta directa amb les especieres orientals, salvant així el monopoli establert pels portuguesos i oferint noves oportunitats econòmiques als ports espanyols com a entrada de tan valuoses bagateles; pebre, clau, nou moscada i altres espècies que es cotitzaven a preu d'or en l'antiga Europa.
Fernando de Magallanes entra en contacte amb la cort i finalment presenta el seu projecte al Rei Carles I. Corrien bons temps per a la flota espanyola, després de la gesta de Cristóbal Colón. L'ambient era d'optimisme i esperança en tota nova empresa i expedició. El monarca, per tant, no va trigar a acceptar la proposta que oferiria riqueses i honor al regne i el 22 de Març de 1518 rubrica capitulacions amb el capità Magallanes a Valladolid.

Va ser una travessia plena d'imprevists i contratemps, amb sorts diverses per a les diferents Naus i els seus tripulants. Després de salpar les cinc Naus el 20 de Setembre de 1519 des de Sanlúcar de Barrameda, l'expedició navega rumb Canàries vorejant el continent africà fins a gairebé arribat l'Equador, des d'on es llançaria al gran blau per creuar l'Atlàntic amb ajuda dels vents.
Una vegada arribat a l'hemisferi sud i després de provisionar-se en terres brasileres, continuarien seguint la ruta demarcada anys abans per Juan Díaz de Solís fins al Riu de la Plata (Argentina). A partir d'aquesta latitud navegarien cap al desconegut, no hi havia mapes, no hi havia quaderns de bitàcola ni testimoniatges. Estaven tan lluny del món conegut d'on ni tan sols existien llegendes on aferrar-se. 
Després d'un primer hivern fondejats enfront de les costes de la Patagònia, on van prendre contacte amb l'ètnia amerindia dels Patagonis (actualment coneguts com els Tehuelches) i després de sufocar un intent de motí a bord de la Sant Antonio i el naufragi de la Santiago, l'expedició parteix rumb sud, cap al fred i desconegut sud, navegant a la recerca d'un pas marítim que els permetés arribar al Mar del Sud. 
Va ser el 21 d'Octubre de 1520 quan Magallanes, després de sortejar un laberint d'illots en una travessia complicada, creua el tan anhelat pas, batejant-ho com a "l'Estret de les Onze Mil Verges" seguint l'onomàstica de la data, i que quedaria pels segles reflectit en les cartes nàutiques com a Estret de Magallanes.

Enfront dels mariners s'obria un nou i immens oceà, el Pacífic, cridat així pels suaus vents i la mar en calma que casualment van trobar a la seva entrada. Començaria doncs la veritable odissea. Aquesta travessia va ser duríssima, l'escorbut va delmar la tripulació i l'ànim dels homes. Acabades les provisions, van acabar menjant serradures i el cuir del pal major, prèviament remullat i bullit. En quant a les rates de bord, totes van desfilar per la cassola. Els càlculs de Magallanes van errar en l'estimació de les dimensions d'aquest nou mar, i van passar més de tres mesos fins a tornar a escoltar el crit del vigia en el seu gairebé últim alè; Terra a la vista! 
El 6 de Març de 1521 l'expedició arribaria a Guam, illa pertanyent a l'arxipèlag de les Mariannes, des d'on van prosseguir el viatge fins que 10 dies després trobessin un dens grup d'illes que van cridar "Illes de Sant Llàtzer", seguint el santoral del 16 de Març al peu de la lletra, eren les Illes Filipines. Magallanes va prendre possessió de les mateixes en nom del rei i va formar aliances amb el Rajà Humabon i el Datu Zula. Seria a la illa de Mactán, un 27 d'Abril, on ocorreria el dramàtic episodi en el qual Fernando de Magallanes perdria la vida, en una batalla enfront de guerrers cebús comandats pel cap tribal Lapu-Lapu, qui es negava a pagar tribut a la corona espanyola i convertir-se al cristianisme. 


Després del tràgic succés, Juan Sebastián Elcano pren el comandament. Elcano, home de mar i amb una gran experiència en navegació s'havia guanyat la confiança de Magallanes i fins el moment havia estat el contramestre de la Concepció.
Hauria de ser doncs, Elcano qui complís amb els objectius de l'expedició i arribar a les Illes de les Espècies portant a bon port tan magna aventura.
La tripulació estava famolenca, desil·lusionada i minvada, no hi havia homes suficients per navegar les tres Naos que encara seguien a flotació, per la qual cosa es va prendre la decisió d'emprendre de nou la travessia prescindint d'una d'elles. Va ser La Concepció la que va córrer la sort de ser incendiada intencionadament per falta de tripulació.


Amb Juan Sebastián Elcano al capdavant de la Victòria i capitanejant l'expedició va posar rumb novament cap a l'oest. El 8 de Novembre de 1521, van arribar a destinació. Havien passat dos anys des de la seva partida des d'Espanya. Elcano va fondejar a l'entrada de Tidore i va fer disparar tota l'artilleria. L'ocasió ho mereixia. Als pocs dies de la seva arribada a la illa, ja va ordenar comprar clau als indígenes. La transacció va resultar profitosa, va canviar clau per alguns miralls, tisores, ganivets, barrets i draps de color vermell, que feien furor entre les gents d'aquelles illes. 
Però el temps apretava i el capità s'apressava per marxar de tornada a Espanya sabent que la flota del rei de Portugal caminava trepitjant-li els talons i guanyant milles a poc a poc. Va ordenar carenar les naus i posar noves veles, sobre les quals va fer pintar la creu de Santiago i la llegenda "Aquesta és la figura de la nostra bona aventura". El basc estava disposat a tornar a Espanya a qualsevol preu, costés el que costés. 
El capità tva haber de dividir la flota, la Trinitat que estava molt feta malbé i amb prou feines es mantenia a flotació es quedaria a Tidore per a la seva reparació a càrrec de Gómez d'Espinosa i 54 homes més, i una vegada reparada tornaria desfent la ruta pel Pacífic, finalment i després d'un fallit intent la nau va retornar a les Moluques on es quedaria per sempre.
Elcano a bord de la Nao Victòria abandonaria les Illes de les Espècies a la fi de Desembre de 1521 rumb sud. La decisió era travessar l'Índic, que en l'època pertanyia a Portugal segons el inexpugnable Tractat de Tordesillas. Era gairebé un suïcidi, una trobada amb la flota portuguesa suposaria la fi del viatge. La Victòria va fer parada a Timor i, sospitant que els portuguesos esperarien al voltant de les costes de Bengala, Elcano va traçar una arriscada travessia: anar des de Timor fins al Cap de Bona Esperança, creuant l'oceà pel paral·lel 40, a milers de milles de la costa asiàtica. 
Ho va aconseguir i va doblegar el Cap de Bona Esperança, ja només restava remuntar l'Atlàntic Sud sense aproximar-se a la costa i prendre els vents alisis de tornada a casa. Però encara quedaria per viure l'última proesa. A la ja consumida tripulació tornava a visitar-li l'escorbut, no quedava aigua ni menjar, en l'horitzó s'albiraven les illes de Cap Verd, per la qual cosa es va determinar córrer el risc i fondejar en l'arxipèlag que era creuament de camins de totes les derrotes portugueses. Elcano va elaborar un plà; va mentir als portuguesos assegurant que, en realitat, venien d'Amèrica i que el trencament del trinquet els havia desviat de la ruta. Els portuguesos van creure la mentida, però l'endemà van advertir l'engany. El governador va manar prendre a l'espanyol, però era massa tarda: Elcano ja havia marxat deixant-se guiar només pels vents alisis. Ara li restava un petit esforç més per arribar a casa. 

Després de tres anys d'expedició i més de 42.000 milles nàutiques, el 6 de Setembre de 1522, arribava al Port de Sanlúcar de Barrameda, Cadis, l'única embarcació supervivent de l'expedició, La Nao Victòria, governada per Juan Sebastian Elcano i amb la companyia de tan sol 17 homes.
Elcano completava d'aquesta manera, la major gesta de la navegació de tots els temps; la Circunsnavegació del Globus Terraqui i la Primera vegada que es donava la volta completa a la Terra.
Solament la determinació i la valentia dels 18 homes que van quedar a bord de la Nao Victòria van fer possible que tan gran expedició finalitzés amb èxit i a casa. El Rei Carles I, ja nomenat Emperador Carles V, va quedar fascinat per tal proesa, reconeixent i satisfent d'honors a Juan Sebastian Elcano, a qui va concedir un escut d'armes, a on es pot observar un globus terraqui amb una llegenda que resa; Primus circumdedisti em –“El primer a envoltar-me”.

Què va portar a aquests homes a embarcar-se en tal expedició? A endinsar-se en el més profund dels oceans per rutes desconegudes, recalant en aquelles Terres Llunyanes aleshores desconegudes per al Vell Món? 
Potser sigui aquest esperit aventurer que tots, d'alguna manera, alberguem en el nostre interior. Tal vegada, aquesta inquietud i curiositat per descobrir el desconegut és la que ens porta a Terres Llunyanes, allà on habiten els nostres somnis i incerteses.
Naveguem oceans, travessem deserts, escalem muntanyes, ens endinsem en el més profund de les selves… descobrim noves cultures, contactem antigues tribus ancorades en el temps, contemplem rituals ancestrals… de Nord a Sud, d'Orient a Occident, l'aventura ens trasllada a nous horitzons. 


























Aquest esperit és atemporal, es tornen a repetir les mateixes inquietuds i incerteses. Tota gran gesta sempre va estar, està i estarà guiada per un enorme esperit emprenedor. Amb aquesta màxima, la Fundació Nao Victòria va construir en 1991 una rèplica a imatge i semblança de la Nao Victòria. I després de la seva mostra en la Expo’92 de Sevilla, va realitzar la mateixa travessia que la original, la circunsnavegació del globus terraqui entre els anys 2004 i 2006. En aquesta travessia la tripulació, àvida d'aventura, segueix usant les mateixes tècniques de navegació d'antany, sentint en els seus propis cossos la duresa del mar. Es converteixen llavors en mariners d'època; les seves mans quartejades per les rudes maniobres d'abord, els seus rostres adobats pel sol i el salnitre, les seves mirades sempre posades en l'horitzó a la recerca d'un nou nou port on arribar. 
L'esquelet d'aquesta nova Nao Victoria cruix com ho feia 500 anys enrere. I és que les seves taules de fusta desprenen història, una història que ens parla de la naturalesa més profunda de l'ésser humà. No tan sols és el vent el que empeny la nau milla a milla cap a Terres Llunyanes, sinó l'esperit aventurer de tota una tripulació que busca reviure la 'aventura d'aquells homes que van realitzar la que possiblement sigui la major gesta de tots els temps; La Primera Volta al Món.

















Aquesta emblemàtica nau estarà atracada en Port Vell, Barcelona, fins al proper mes de Juny. A bord es pot visitar el contingut expositiu sobre la primera volta al món i les vivències de la tripulació que va repetir tal gesta entre 2004-2006. Entre la tripulació habitual de la Fundació Nao Victòria, entitat sense ànim de lucre, es troba el nostre amic i guia de Terres Llunyanes; Dani (guia de Terres Llunyanes). Qui ens explica aquesta peculiar història des de la mateixa coberta de la Nao Victòria. 


Un article de Dani González
Guia de Terres Llunyanes a Àfrica de l'Est

19 de maig 2010

OL DOINYO LENGAI. LA MUNTANYA DE DÉU


Al nord de Tanzània, a la vessant oest del Gran Rift, i a la vora del Llac Natron, es troba un volcà únic que els Maasai anomenen Ol Doinyo Lengai, la Muntanya de Déu en llengua Maa.
Atemporal en una terra inhòspita i amb els seus 2.768 m. sobre el nivell del mar, s'erigeix aquesta impressionant muntanya de forma cònica quasi perfecta, vessants formades per cendres compactades durant milers d'anys i llengües de lava blanca visibles des de qualsevol angle que li proporcionen una bellesa estranya i captivadora.
Es tracta d'un volcà extraordinari al món. I es que d'ell emergeix la lava més fluida i la més freda mai detectada, adquirint un color negre durant el dia, vermell intens durant la nit, i blanc en contacte amb l'aigua o la humitat.

La seva darrera erupció va tenir lloc al 1966, i les seves cendres es van elevar a més de 1.500 m. d'alçada deixant, completament coberta, tota la regió. I es que, no és d'estranyar que els maasai l'anomenin la muntanya de déu. La seva força ha fet tremolar la terra, de les seves entranyes surt foc i amb les seves cendres s'abonen les poques pastures d'on s'alimenten les vaques, i ocasionalment, les migracions provinents del veí Serengeti.


Arribar al cim d'aquest volcà resulta grandiós. No tan sols per la satisfacció produïda després del gran esforç realitzat, sinó per tot l'espectacle, mai imaginat, que es presenta als nostres peus. L'arribada coincideix amb la sortida del sol, i és aleshores quan tot pren màgia.

Primer una llum feble, després un sol rogenc i finalment una llum intensa que es filtra entre les fumaroles i els cons, fent que ens envaeixi una sensació estranya de pau, al temps que ens convertim en testimonis del gran poder de la natura. I al girar el cap, els cims més alts d'Àfrica: el Kilimanjaro, el Mt. Meru i el Mt. Kènya, tot un festival de mítiques muntanyes al nostre voltant.


VIATGE A KENYA I TANZÀNIA
Ruta TERRA DE VIDES SALVATGES
Sortides en grup amb Guia de Terres Llunyanes: Juliol / Agost / Setembre / Octure 2010
Sortida especial en grup Nadal 2010 /2011
Més informació sobre aquesta ruta

ATENCIÓ ÚLTIMES PLACES SORTIDES ESTIU!!!

28 de gen. 2010

LA CIUTAT PERDUDA. COLÒMBIA


Durant molt de temps, parlar de Colòmbia ha estat fer referència als conflictes de guerrilla i a la violència del seus carrers. Però, a dia d'avui, aquest país sorprenent s'ha convertit en un lloc cada dia més segur i sobretot en una destinació a on el viatger ni s'imagina tot el que té per descobrir.

Aquesta terra fèrtil, d'altes muntanyes, de selva amazònica, de grans ciutats, de petits pobles rurals, de platges oníriques, de cafetals, de gents afables, de cultura, història i màgia, amaga indrets indescriptibles que evoquen temps passats i ens fan traslladar a èpoques a on els pobles indígenes tayrona, guanebucán, malibúes, guajiros, entre d'altres eren els seus únics senyors.

En mig del parc natural de Tayrona, a la serralada de Santa Marta, trobem un d'aquest llocs impregnats de misticisme i silencis que amaguen una gran història, la "Ciudad Perdida" o Teyuna segons els indígenes. Com adormida per algun encanteri i en el més profund de la jungla apareix davant els nostres ulls les restes de la que va ser la llar d'uns 3.500 indis Tayrona. Només accessible a peu i després d'uns tres dies de caminar i creuar el riu Buritaca vàries vegades arribem als peus d'una gran escalinata de 2000 graons que ens portarà fins al cim a on es trobava assentada la civilització dels Tayrona. Camins empedrats, ponts, escales i terrasses, tots en mig d'una capritxosa boira que apareix i desapareix dibuixant una imatge de misteri i emoció en la ment de tots els que la visiten.

És com fer un salt en el temps, per un moment pots tancar els ulls i imaginar aquesta ciutat en plena activitat, el seu mercat ple de les veus de les dones, dels colors dels avocats, les pinyes, la iuca o les fulles de coca i l'olor del tabac; els nens corrents pels camins empedrats, els homes parlant al voltant de la "Piedra de Sapo", lloc de cerimònies dedicades al Déu dels Tayrona, o el seu cacic assegut a la coneguda com Cadira del Mamó pensant segurament amb alguna aliança amb els seus pobles veïns. Fins i tot pots arribar a imaginar com devia ser l'arribada dels colonitzadors espanyols a aquestes muntanyes i com la població va anar desapareixent, tant per l'efecte dominant i controlador dels nou vinguts, com per malalties com la verola i la sifilis que aquests portaven i que van suposar la desaparició d'aquesta ciutat i la migració dels supervivents cap a zones més inaccessibles de les muntanyes.

Avui, els seus descendents, els koguis i Arsarios, habiten aquestes muntanyes i amb una mirada plena de la tristor que dóna haver estat un poble dominat i ara marginat als llocs més inhòspits de la geografia de Colòmbia, mantenen, encara avui, un estil de vida que no difereix massa del que devia ser la vida dels indígenes en temps de la colònia.


La ciudad Perdida o Teyuna. 660 d.C. - 1600 d.C (aprox.)
Situació: Sud oest de la "Sierra Nevada de Santa Marta" en el departament del Magdalena al nord de Colòmbia.
Descoberta al 1972


TREKKING PER LA CIUTAT PERDUDA I CARIB (12 dies).
www.terresllunyanes.com